Queenesia II est un phinisi en bois de fer de 32 mètres avec sept cabines climatisées et salle d’eau, une capacité opérationnelle publiée de 14 passagers et 16 couchages physiques utilisables uniquement sur confirmation. Deux compresseurs, blocs aluminium de 12 litres, petits groupes et calendrier saisonnier servent Raja Ampat, Banda, Derawan, le nord de Sulawesi et Komodo.
Philippines Explorer Two est un yacht de plongée privé de 23,85 mètres pour six passagers maximum, avec une Premium Suite, une Deluxe Suite, deux cabines Comfort single et cinq membres d'équipage. Reconstruit en 2022, il propose quatre cabines ensuite climatisées, générateurs silencieux, stabilisateur gyroscopique, repas en plein air, plongée air/Nitrox, grande annexe et sports nautiques. Des circuits de sept jours relient Malapascua, Dauin, Donsol et Southern Leyte à un rythme détendu de trois plongées maximum, souvent deux.
Philippines Explorer Two est un yacht de plongée privé de 23,85 mètres pour six passagers maximum, avec une Premium Suite, une Deluxe Suite, deux cabines Comfort single et cinq membres d'équipage. Reconstruit en 2022, il propose quatre cabines ensuite climatisées, générateurs silencieux, stabilisateur gyroscopique, repas en plein air, plongée air/Nitrox, grande annexe et sports nautiques. Des circuits de sept jours relient Malapascua, Dauin, Donsol et Southern Leyte à un rythme détendu de trois plongées maximum, souvent deux.
Philippines Explorer Two est un yacht de plongée privé de 23,85 mètres pour six passagers maximum, avec une Premium Suite, une Deluxe Suite, deux cabines Comfort single et cinq membres d'équipage. Reconstruit en 2022, il propose quatre cabines ensuite climatisées, générateurs silencieux, stabilisateur gyroscopique, repas en plein air, plongée air/Nitrox, grande annexe et sports nautiques. Des circuits de sept jours relient Malapascua, Dauin, Donsol et Southern Leyte à un rythme détendu de trois plongées maximum, souvent deux.
Philippines Explorer One est un futur liveaboard d'expédition en acier de 43,96 mètres, entièrement reconstruit pour un lancement annoncé en 2027. Onze cabines ensuite situées au-dessus de la ligne de flottaison recevront 21 passagers en départ programmé ou 22 en charter intégral, avec 18 membres d'équipage. Propulsion diesel-électrique, batteries de 1 110 kWh, stabilisateurs gyroscopiques, trois annexes de plongée, air et Nitrox, piscine, salle de sport et vastes espaces sont prévus pour des expéditions philippines silencieuses et lointaines. Les premiers programmes Tubbataha sont actuellement annoncés à partir de 2028.
Philippines Explorer One est un futur liveaboard d'expédition en acier de 43,96 mètres, entièrement reconstruit pour un lancement annoncé en 2027. Onze cabines ensuite situées au-dessus de la ligne de flottaison recevront 21 passagers en départ programmé ou 22 en charter intégral, avec 18 membres d'équipage. Propulsion diesel-électrique, batteries de 1 110 kWh, stabilisateurs gyroscopiques, trois annexes de plongée, air et Nitrox, piscine, salle de sport et vastes espaces sont prévus pour des expéditions philippines silencieuses et lointaines. Les premiers programmes Tubbataha sont actuellement annoncés à partir de 2028.
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