Séjour plongée avec Queenesia II - 8 nuits

Bateau

Queenesia II est le navire d’expédition de Queenesia Fleet. Construit en 2016 comme goélette phinisi traditionnelle bugis et annoncé rénové en 2022, il emploie du bois de fer et mesure 32 mètres sur 7,5 mètres. Sa vitesse de croisière publiée est de 7 à 8 nœuds. Alors que Queenesia 1 reste concentré sur Komodo, Queenesia II suit les saisons entre Raja Ampat, Misool, la mer de Banda, Ambon, Derawan, le nord de Sulawesi et Komodo.

Le plan sépare plongée et repos. Un pont de détente avant et un vaste pont soleil supérieur offrent poufs et transats ; les espaces extérieurs ombragés permettent de manger ou de profiter des intervalles sans rester en plein soleil. À l’intérieur, salon et restaurant climatisés servent aux repas, à la revue des images ou au calme. Le bateau comprend aussi cuisine, local des guides, cabine du capitaine et secteur d’équipage séparé.

Pour ses longues navigations, l’inventaire publié comprend radar, GPS, sondeur, détecteur de poissons, projecteurs, téléphone satellite et radios VHF/DSC/SSB. La sécurité réunit balise EPIRB, radeaux, alarme incendie, extincteurs, fusées, alarme de cale, vidéosurveillance moteur, oxygène médical et premiers secours. Une fiche actuelle compte neuf salles d’eau dans tout le bateau, dont les sept salles d’eau privées des cabines décrites ci-dessous.

Petit déjeuner, déjeuner, dîner, en-cas, eau, thé et café sont listés dans les forfaits. Les menus mêlent cuisine indonésienne et occidentale ; les régimes végétariens, allergies et contraintes médicales doivent être communiqués assez tôt pour l’avitaillement dans des régions isolées. Sodas et alcool sont actuellement facturés en supplément.

Certaines routes conviennent aux non-plongeurs grâce au snorkeling, aux plages, aux villages, aux points de vue et aux sorties naturalistes. Il faut néanmoins vérifier la présence d’un guide dédié et l’accessibilité de chaque site : une mise à l’eau d’annexe dans un chenal rapide ne devient pas automatiquement une activité de surface sûre.

Cabines

L’opérateur publie exactement sept cabines climatisées, toutes avec salle d’eau privée et prises de recharge :

• 1 Master — pont supérieur : un lit double, grandes fenêtres panoramiques, maximum 2 personnes, salle d’eau privée, climatisation individuelle et prises ; cabine non partagée
• 1 Sea View — pont principal : un lit double, larges fenêtres sur la mer, maximum 2 personnes, salle d’eau privée, climatisation et prises ; cabine non partagée
• 3 Doubles — pont inférieur : un lit double par cabine, maximum 2 personnes chacune, salle d’eau privée, climatisation et prises ; cabines non partagées
• 2 Triples — pont inférieur : un lit double plus un lit simple séparé par cabine, maximum 3 personnes chacune, salle d’eau privée, climatisation et prises ; unités vendues entières pour familles ou petits groupes

Le calcul physique donne 1 × 2 + 1 × 2 + 3 × 2 + 2 × 3 = 16 couchages dans 7 cabines. Pourtant, la page d’accueil actuelle de Queenesia Fleet commercialise Queenesia II pour 14 passagers, et DiveBooker indique aussi 14. Les maxima cabine par cabine de l’opérateur, ainsi que LiveAboard.com et PADI Travel, arrivent à 16.

Une présentation commerciale rigoureuse doit donc utiliser 14 comme capacité opérationnelle standard publiée et ne proposer 16 que si l’opérateur autorise par écrit les deux lits simples supplémentaires des cabines Triples pour le départ concerné. Ces deux couchages ne créent pas une huitième cabine. La rooming-list finale doit nommer chaque occupation triple, l’âge des passagers et l’attribution des lits.

La position change l’expérience. La Master offre la vue la plus haute et le vitrage panoramique le plus important ; la Sea View se trouve au niveau principal près des espaces communs ; les cinq cabines du bas ont des fenêtres plus limitées et peuvent transmettre davantage de bruit d’eau ou de machine. Les photos montrent des intérieurs blancs, des accents de bois sombre, une climatisation propre à chaque pièce et de petites salles d’eau de type humide.

Aucune catégorie publiée ne possède deux vrais lits jumeaux au sol. Dans la Triple photographiée, le lit simple séparé est surélevé, tandis que les trois cabines standard du bas sont des Doubles. Des revendeurs reprennent d’anciens libellés « twin/double » ou un inventaire incomplet de six catégories ; ils ne remplacent pas la liste exacte des sept pièces de l’opérateur.

Serviettes et produits de toilette sont inclus. Surface des cabines, rangement, sèche-cheveux, coffre et fréquence du ménage ne sont pas publiés de façon constante. Occupation individuelle, pont précis, accès sans marche ou troisième lit non superposé exigent le numéro de cabine et un plan confirmé avant paiement.

Plongée

Queenesia II dessert plusieurs régions. Il emporte des blocs aluminium de 12 litres, deux compresseurs, adaptateurs DIN, lampes, matériel et assistance par annexe. Les fiches actuelles mentionnent environ un guide pour quatre plongeurs, une zone de préparation ombragée, un espace de recharge ou de caméra, un rinçage séparé et des douches extérieures. La location reste payante.

Le nombre d’annexes diverge : opérateur et DiveBooker en mentionnent une, le tableau LiveAboard.com deux. Il faut donc annoncer une « plongée assistée par annexe », sans promettre deux unités avant confirmation. La même prudence vaut pour la capacité.

Le gaz standard est l’air comprimé. PADI Travel et DiveBooker indiquent actuellement le Nitrox indisponible, de même que le Wi-Fi. Quelques anciens commentaires parlent de Nitrox sur des voyages particuliers, mais cette prestation ne peut pas être promise. Un plongeur qui en dépend doit obtenir par écrit disponibilité, prix, procédure d’analyse et cadence des gonflages.

Le nombre de plongées varie : environ 14–15 sur 7 jours / 6 nuits en mer de Banda, 17–18 sur 8 jours / 7 nuits, près de 18 sur une semaine à Raja Ampat et 21 sur certaines huit nuits ; Komodo affiche 15–16 sur 6 jours / 5 nuits. Traversées, excursions et intervalle avant vol réduisent parfois le total.

Une fiche détaillée exige Advanced ou équivalent et 50 plongées enregistrées sur les grands safaris. Courants forts, entrées négatives, pinacles profonds, remontées en pleine eau et éloignement justifient cette exigence, mais la règle signée du départ prévaut. Derawan mêle récifs accessibles et chenal exigeant de Maratua ; Raja Ampat alterne macro protégé et passages rapides de Dampier ; Banda ajoute isolement et houle ; Komodo change fortement selon la marée.

Les guides peuvent séparer les groupes par expérience, consommation ou rythme photographique. Une cabine supérieure n’inclut pas de guide privé. Ordinateur, parachute, protection thermique adaptée, assurance et pratique récente sont indispensables. Mantas, requins, tortues, barracudas, carangues, cétacés, marteaux ou sujets macro restent des possibilités, jamais des garanties.

Autres informations

• Destinations : Raja Ampat, Misool, Banda, Ambon, Derawan, Sulawesi Nord et Komodo selon la saison
• Ports fréquents : Sorong, Ambon, Berau, Bitung et Labuan Bajo ; une traversée peut avoir deux ports différents
• Bateau : phinisi-goélette bugis en bois de fer, construit en 2016, rénovation annoncée en 2022
• Dimensions : 32 m × 7,5 m
• Cabines : 7 avec salle d’eau privée
• Capacité : standard publié de 14 ; maximum physique 16 uniquement sur confirmation écrite
• Salles d’eau : 9 publiées dans le bateau, dont 7 dans les cabines
• Vitesse de croisière : 7–8 nœuds
• Compresseurs : 2
• Blocs : aluminium 12 L
• Groupes : environ 1 guide pour 4 plongeurs
• Nitrox : non annoncé comme service régulier
• Wi-Fi : indisponible dans les fiches actuelles
• Langue équipage : anglais

Inclus dans le forfait détaillé actuel : hébergement et plongées programmées ; transfert local aéroport/hôtel lié à l’embarquement publié ; bloc standard et plombs dans la description complète ; petit déjeuner, déjeuner, dîner, en-cas, eau, thé et café ; plongées de nuit éligibles ; excursions indiquées ; guide naturaliste et snorkeling ; serviettes de cabine, plage et pont ; produits de toilette ; TVA lorsque clairement stipulée. La courte couverture DAN proposée sur demande par un revendeur reste un avantage vendeur, pas une assurance voyage complète.

Normalement exclus ou en supplément : droits de parc, port et ranger ; marche des dragons pour Komodo ; gilet, détendeur, combinaison, palmes, masque, ordinateur et autre matériel ; caméra sous-marine ; sodas et alcool ; Nitrox s’il devient exceptionnellement disponible ; éventuelle taxe aéroportuaire ; pourboires ; guide privé ou transfert spécial ; vols, hôtels avant/après, lessive et achats personnels ; assurances voyage, médicale et accident de plongée.