Mama Marija

Bateau

Achevé en avril 2018, M/S Mama Marija est un petit navire de croisière en acier de 47 m, plateforme arrière de deux mètres comprise, et de 8,70 m de large. Deux moteurs de 386 ch donnent une vitesse annoncée de 9 nœuds en croisière et 12 au maximum. Le navire possède trois générateurs, 10 000 litres de carburant et 55 000 litres d'eau douce. Sa fiche recense 18 cabines passagers et sept membres d'équipage.

Le gabarit du navire convient aux ports insulaires, chenaux étroits et baies protégées de Croatie. Les journées alternent navigation, repas, baignades et visites patrimoniales ; les nuits se passent généralement à quai, afin de dîner librement et découvrir les centres historiques à pied. L'opérateur publie vidéosurveillance, navigation complète, détection incendie et fumée, radeaux, gilets et système d'annonces.

Le restaurant climatisé du pont supérieur, son bar et son salon ouvrent sur une terrasse arrière couverte. Plus haut, le pont soleil de 390 m², en partie ombragé, propose transats et Jacuzzi panoramique. La plateforme de baignade arrière, équipée de deux échelles à main courante et de deux douches, facilite les arrêts en mer ; des toilettes publiques se trouvent à proximité.

La restauration suit le rythme d'un petit navire : buffet chaque matin, six déjeuners de trois plats, dîner de bienvenue et dîner du capitaine sur le programme hebdomadaire. Les menus combinent cuisine méditerranéenne, internationale et croate. Toute contrainte alimentaire doit être signalée avant le voyage ; la cuisine peut s'adapter raisonnablement sans garantir un environnement totalement exempt d'allergènes.

Cabines

Les 18 cabines passagers se répartissent entre pont inférieur et pont principal, séparément des logements de l'équipage. Toutes possèdent douche et toilettes privées, climatisation individuelle et ventilation continue. Les standard ont des hublots ; celles du pont principal associent une fenêtre de chambre à un hublot dans la salle d'eau. Lit double, lits jumeaux ou couchage supplémentaire doivent être demandés à la réservation, selon la cabine attribuée.

L'équipement publié comprend téléviseur LCD satellite, radio, coffre, tablette de travail, chaise, miroir, liseuses, sèche-cheveux, prises 220 V, penderie et rangement sous le lit. Chaque cabine possède également un gilet de sauvetage et est reliée aux alarmes et aux annonces du directeur de croisière.

Le ménage quotidien est inclus. Les serviettes sont normalement changées tous les deux jours et les draps en milieu de semaine. Aucun service de blanchisserie passager n'est disponible. Surface, escaliers, type de fenêtre, troisième lit et supplément individuel varient selon la catégorie : mieux vaut confirmer le numéro exact que se fier à une photo générique.

Plongée et activités nautiques

M/S Mama Marija n'est pas un bateau de croisière plongée. L'opérateur ne publie ni blocs, compresseur, pont de plongée, rangement, guides, contrôle de certification ou immersions organisées. Plongée, location et assurance spécifique ne sont donc pas incluses.

Un plongeur certifié devrait passer par un centre terrestre indépendant et agréé pendant une escale assez longue, avec transport, matériel et paiement séparés. Météo, trafic portuaire et décisions du capitaine pouvant modifier les horaires, aucune sortie ne doit être réservée sans confirmation écrite d'Ambassador Travel. Le navire n'attendra pas une activité non autorisée.

Le snorkeling guidé et le prêt de masque-palmes-tuba ne figurent pas davantage dans les prestations. Il faut demander avant d'apporter son matériel. L'annexe reste sous le contrôle de l'équipage et n'est pas à la libre disposition des passagers.

L'activité marine incluse est la baignade, si les conditions le permettent. Le capitaine choisit les baies et contrôle la plateforme et les échelles ; les douches servent au rinçage. Il est interdit de sauter pendant la navigation. La Grotte Bleue de Biševo se visite en barque locale : c'est une excursion touristique, non une plongée, et les vagues peuvent annuler l'entrée.

Autres informations

La distinction suivante reprend les itinéraires 2026 et conditions générales publiés par l'opérateur. La confirmation du départ choisi reste prioritaire.

Publié comme inclus:

• Sept nuits dans la catégorie confirmée
• Directeur de croisière anglophone et équipage publié
• Buffet quotidien, six déjeuners de trois plats, dîner de bienvenue et dîner du capitaine
• Fruits frais et fontaine d'eau ; thé/café uniquement si la confirmation finale le précise
• Visites guidées en anglais du programme, avec audiophones
• Entrées du parc de Mljet et de la Grotte Bleue sur le programme 2026 ; remboursement de la grotte si la mer la ferme
• Ménage, serviettes tous les deux jours, draps à mi-séjour et serviette de plage
• Wi-Fi, ponts publics, Jacuzzi et baignades possibles

Publié comme exclu ou payable séparément:

• Taxes portuaires et de séjour : 50 € par personne et par semaine en 2026, en espèces à bord
• Tour facultatif de Vis et, vers le nord, excursion facultative à Ston
• Transferts privés sauf liaison collective explicitement indiquée
• Vols, hôtels, assurances et visas
• La plupart des dîners, bar et boissons hors eau ou thé/café listé
• Pourboires ; la FAQ suggère 5–7 % pour l'équipage et 2–3 % pour le directeur
• Blanchisserie, plongée, équipement, snorkeling guidé et excursions indépendantes
• Suppléments single, surclassements et achats personnels

Repères pratiques :

• Saison publiée : surtout d'avril à octobre, départ hebdomadaire généralement le samedi
• Durée : huit jours/sept nuits, aller simple
• Cabines : prêtes vers 14 h ; toute arrivée tardive doit être signalée
• Langue : anglais officiel à bord et pendant les visites
• Wi-Fi : réseau cellulaire variable entre les îles, sans garantie de streaming ou télétravail
• Nourriture extérieure : généralement interdite, sauf besoin médical, nourrisson ou régime autorisé
• Santé : ni médecin ni centre médical ; assurances voyage et santé vivement recommandées
• Accessibilité : aucune cabine adaptée ; fauteuils roulants refusés et poussettes inadaptées selon les conditions
• Changements : route, port ou navire peuvent varier selon météo, sécurité, travaux ou affrètement

Mama Marija suit un itinéraire aller simple entre Trogir/Split et Dubrovnik, via Brač, Vis, Biševo, Hvar, Korčula, Mljet et Slano. En 2026, plusieurs départs utilisent Trogir à cause des travaux de Split, souvent avec un autocar collectif au départ de Split. Quai et horaire doivent être reconfirmés.

Trogir/Split vers Dubrovnik – Huit jours

Jour 1 – Trogir : Une navette peut partir de la gare routière de Split ; les arrivées autonomes rejoignent directement le bateau. Cabines vers 14 h, visite guidée de Trogir, accueil et dîner.

Jour 2 – Split et Milna : Visite du palais de Dioclétien, puis navigation avec déjeuner et baignade possible vers Milna, port de pierre sur Brač. Soirée libre.

Jour 3 – Bol et Vis : Temps à Bol et Zlatni Rat, déjeuner et traversée vers Vis. Le tour payant peut rejoindre Komiža ; sinon découverte libre de Vis.

Jour 4 – Biševo et Hvar : La Grotte Bleue se visite en barque si l'entrée est sûre. Après déjeuner et éventuelle baignade, guide anglophone à Hvar puis soirée libre.

Jour 5 – Korčula : Arrivée après une belle navigation, visite guidée de la vieille ville ; dîner et soirée indépendants.

Jour 6 – Mljet et Slano : Les lacs et l'îlot Sainte-Marie sont le temps fort naturel. Déjeuner puis Slano et dîner du capitaine à bord.

Jour 7 – Dubrovnik : Passage des Élaphites, déjeuner, transfert et visite de la vieille ville. Temps libre dans les remparts et nuit à Gruž.

Jour 8 – Dubrovnik : Petit-déjeuner et fin de la croisière ; poursuite du voyage non incluse sauf mention contraire.

Dubrovnik vers Trogir/Split – Huit jours

Jour 1 – Dubrovnik : Embarquement à Gruž vers 14 h, accueil par le directeur et dîner de bienvenue.

Jour 2 – Dubrovnik et Slano : Visite en autocar et à pied de la vieille ville, déjeuner en route puis Slano. Ston peut être proposé avec supplément.

Jour 3 – Mljet et Korčula : Parc de Mljet, navigation et visite historique de Korčula ; dîner libre.

Jour 4 – Vis : Baignade et déjeuner possibles avant Vis. Le tour de l'île est facultatif, payant et soumis à l'horaire.

Jour 5 – Grotte Bleue et Hvar : La météo décide de l'accès. Baignade, déjeuner, visite de Hvar et soirée libre.

Jour 6 – Bol et Brač : Zlatni Rat avant déjeuner et second port de Brač. Dîner du capitaine, parfois avec musique selon le départ.

Jour 7 – Split et Trogir : Visites du palais de Dioclétien et du centre UNESCO de Trogir. Les travaux peuvent inverser l'ordre ou modifier le quai final.

Jour 8 – Trogir/Split : Débarquement après petit-déjeuner. La navette collective éventuelle n'est pas un transfert aéroport.

Rythme de croisière et temps à terre

La vie sur Mama Marija privilégie le cabotage de jour plutôt que les longues traversées. Après le petit-déjeuner viennent visite ou navigation ; six déjeuners sont servis à bord, souvent pendant le déplacement vers l'île suivante. Si horaire, météo et trafic le permettent, le capitaine mouille dans une baie pour la baignade. L'arrivée en fin de journée combine généralement introduction guidée et soirée libre. Seuls les dîners de bienvenue et du capitaine étant normalement inclus, le programme laisse volontairement place aux restaurants locaux.

Une baignade reste une possibilité, non un rendez-vous garanti. Le capitaine en choisit lieu et durée et peut la supprimer pour vent, courant, trafic ou retard portuaire. La Grotte Bleue est encore plus sensible : le transfert se fait en barque locale et l'entrée peut fermer après l'arrivée à Biševo. De bonnes chaussures, une protection solaire et une veste légère sont plus utiles qu'un équipement marin spécialisé.

Choisir le sens et organiser les transports

Les deux sens couvrent les grands sites dalmates mais construisent le voyage différemment. Vers le sud, l'arrivée devant les remparts de Dubrovnik forme le final ; vers le nord, on commence par Dubrovnik et termine entre les vestiges romains de Split et les ruelles de Trogir ou les paysages de la Cetina près d'Omiš. Le choix dépend surtout des vols et hôtels.

Il s'agit d'un aller simple. Dubrovnik et Split/Trogir sont séparés par plusieurs heures de route : repartir de la ville d'embarquement demande transport indépendant ou nuit supplémentaire. Une navette collective Split–Trogir/Omiš répond à l'organisation portuaire et n'est pas automatiquement un transfert aéroport. Évitez les vols serrés le jour du débarquement avant confirmation du port et de l'heure.

Le circuit convient aux personnes à l'aise avec passerelles, escaliers, pavés irréguliers et parfois la traversée de navires amarrés côte à côte. Les visites comportent marches et chaleur estivale. Toute mobilité réduite ou condition médicale doit être discutée avant l'acompte : les conditions publiées excluent fauteuils roulants et cabines adaptées.

Notes importantes sur l'itinéraire

• Croisière culturelle de loisirs, pas safari plongée.
• Baignades, Grotte Bleue et mouvements en barque dépendent de la météo et du capitaine.
• La plupart des dîners sont libres et payants à terre.
• Vis et Ston sont des excursions facultatives.
• Itinéraire aller simple : arrivée et départ se préparent dans des villes différentes.
• Les travaux de Split peuvent déplacer les opérations vers Trogir ou Omiš.
• Retour obligatoire à l'heure annoncée ; le bateau n'attend pas les activités privées.
• Capitaine et opérateur peuvent modifier ordre ou navire selon sécurité et conditions.